伴随中国工业的转型升级，与工业制造密切相关的润滑油也面临技术与产品升级的挑战，降本、增效正成为衡量工业润滑油产品的重要技术指标，关于润滑油的知识很多朋友都不是太了解，困扰很多朋友的一个问题就是润滑油的粘度越大越好么?其实润滑油的粘度并不是越大对发动机越好。

首先，发动机不断进步，机油也不断换代适应高的要求，润滑油正是机油不断进步的高科技之作。它达到API-SL标准，润滑高效、散热快速、密封着实、进而节省燃油，延长更换机油里程，让润滑系统对引擎的保护富有成效，引擎因此使用时间长。

其次，发动机起动磨损占其总磨损量的三分之二，润滑油的粘度高出要求，发动机起动时，润滑油到达摩擦部件所需要的时间越长，发动机的起动磨损增加。因而机油粘度越大越好的观念是不正确的。

最后，润滑油的粘度越大，摩擦付表面油品的内摩擦阻力也大，动力损失增加，发动机的热负荷和机械负荷也相应增加，中高档发动机润滑油的润滑性均通过在润滑油中加入油性添加剂和极压添加剂加以解决。

润滑油100℃粘度降低1平方毫米/秒，可节约燃料1.5%，使用粘度小的润滑油，还可减少燃油消耗，随着硬件技术的进步和工况条件日趋严苛，液压油的质量和条件直接影响设备性能，所以我们要选择高品质的润滑油，以起到抗磨损保护及抗擦伤保护的作用，从而保护液压件免遭铜腐蚀和锈蚀。